@macamuca: Ha van időd, olvass bele:

www.menhely.hu/index.php?option=com_content&view=article&id=1701:a-rendszervaltas-ket-eve-es-a-hajlektalanok-az-mti-hirek-tuekreben&catid=3:hajlektalansagrol&Itemid=101

1989-es hírek, nyílt levelek hajléktalanügyben. Nagyon-nagyon tanulságos.

@Kövérmadár: Az elzárás az elzárás. Nyilván a szibériai kényszermunkával nem lehet egy svéd börtönt összehasonlítani :).

@zöldeketbeszélek:

Igen, a krisnások erőteljesebben tarhálnak.

@zöldeketbeszélek:
Nem akarok különösebben belemélyedni a hajléktalan témába mert el lehetne beszélgetni róla napestig.
A sorbanállók legnagyobb része nem hajléktalan. EZ a legnagyobb probléma.
Évről évre nő a számuk a NEM hajléktalan lecsúszó rétegnek.

Az angol számoknál gondolkodj el azon hogy Wales 13ezer Skócia 50ezer Észak Írország 16ezer London 6ezer.
Ezeket a számokat elfogadom.
A 270ezres Angliai szám nem stimmel.
A többihez képest.

@montroyal: Vagy azt hiszik, hogy férfiszokás szerint te csak a kosarat cipeled, az asszony tartja észben és kézben a pénzügyeket ;).

@Kövérmadár: Igen, tenyleg hihetetlen ez a tortenet. Megvesz egy kozosseg egy oriasi foldteruletet, a semmibol viragzo gazdasagot hoznak letre, hazakat, iskolat epitenek, kozosseget alakitanak ki, majd egyik naprol a masikra azt mondja a magyar kormany hogy megvaltoztattunk egy torvenyt, ez a fold mar nem a tietek. Tudom hogy vegul 'meggondoltak magukat', de nagyon ijeszto hogy egyaltalan ilyen felmerulhetett.

@diggerdriver: Oké, nekem sem célom estig ezen rugózni. De ha még van rá kapacitásod, olvasd el ezt az idézetet, láthatod, hogy a statisztikák szerint a hajléktalanok önmagában nem csak azokat jelentik, akik konkrétan a híd alatt alszanak. Ez egy másik forrás, mint amit még tegnap idéztem, de eszerint a hajléktalanok száma az EK-ban már 1992-ben több, mint 600ezer volt:

ncsszi.hu/download.php?file_id=582‎

"Egyetlen ilyen gyakorlatias meghatározást szükségesnek tartok idézni, a
hajléktalanságnak a FEANTSA (nemzetközi hajléktalanügyi szervezet) által adott
meghatározását.
A FEANTSA szerint a hajléktalan embereknek 4 nagy csoportja van, úgymint:

1. a fedél nélküli emberek
2 a lakás hiányában intézményben élő emberek
3. a bizonytalan hajlékban lakó emberek
4. a lakhatási sztenderdeknek nem megfelelő lakásban vagy nem megfelelő
lakhatási körülmények között élő emberek.
Ezen meghatározás alapján a FEANTSA úgy becsüli, hogy az EU-ban minimálisan
2,5-3 millió, reálisan 5 millió hajléktalan volt 1999-ben, és gyors növekedést prognosztizálták,
2001 -re 6,6 millió hajléktalan emberrel számoltak. Ettől némileg eltérő képet mutat az egyes
országok statisztikája.
Mielőtt ezt ismertetnénk, célszerű elmondani, hogy az egyes országokban sem
folynak-folytak kutatások e témában, az EU szintjén pedig végképpen nem. Az adatok
egyrészt így igen régiek, másrészt - mivel zömmel szolgáltatási-ügyintézési forrásokból
származnak -csak részlegesek, és végképpen nem összevethetőek.
Görögországban és Portugáliában még valamely városra nézve sincsenek reprezentatív
adatok. Belgiumban és Spanyolországban csak a hajléktalan szálláshelyekről származik
információ, az Egyesült Királyságban gyakorlatilag csak a lakásigénylési várólista adatait
ismerjük, Írországban önkormányzati becslések is készülnek. Ausztriában, Németországban,
Franciaországban, Olaszországban és Luxemburgban célzott vizsgálatokból, Dániában és
Hollandiában reprezentatív forrásból származnak az adatok.
1. tábla
Az Európai Unióban élő hajléktalanok becsült számadatai
Ország Év/Forrás Összlakosság Hajléktalanok A lakosság
(millió) száma %-ában
Belgium 1993, a szolgáltatást igénylők éves adata 10,0 26.379 0,26
Dánia 1992, a szolgáltatást igénylők egy napi adata 5,1 2.947 0,006
Németország 1990, éves becsült adat, csak Nyugat -Németo. 64,0 850.000 1,3
Görögország 1993, éves becsült adat 10,3 10.000
Spanyolország 1990, a szolgáltatást igénylők becsült adata 39,1 29.659 0,08
3
Franciaország 1992, éves becsült adat 57,5 627.000 1
Írország 1992, éves becsült adat 3,5 5.000 0,01
Olaszország 1992, felmérés alapján becsült adat 56,9 152.000 0,2
Luxemburg 1992, a szolgáltatást igénylők éves adata 0,3 608 0,02
Hollandia 1990, átlagos napra vonatkozó becslés 15,2 30.000 0.2
Portugália 1993, felmérés alapján becsült adat 12,8 2.870 0,002
Egyesült 1992, hivatalos források és a szolgáltatást
Királyság nyújtók információi alapján becsült 57,9 642.980 1
EU 346, 7
A magyarországi becsléseket illetően hasonlóan aggályos a helyzet. Egy 2000-ben
lefolytatott vizsgálat szerint a hajléktalanság által leginkább érintett 63 településen összesen
38 000-re becsülték az ott élő hajléktalan emberek számát az adott települések
hajléktalan-ellátó intézményeinek a vezetői."

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа: ?

@diggerdriver: "A sorbanállók legnagyobb része nem hajléktalan. EZ a legnagyobb probléma.
Évről évre nő a számuk a NEM hajléktalan lecsúszó rétegnek."

Abszolút igazad van.

@Mirjam2:
Azért vannak szebb helyek is a környéken mint Phi phi. Mi hétfőn voltunk ott és elképesztő tömeg volt, teljesen élvezhetetlen. Amúgy ha valaki a thai kultúrára kíváncsi az ne Phuketre menjen mert ott már nincs semmi thai. Chiang Mai az az igazi thai világ. Phuket alapvetően nem valami szép, csak környéken lévő természeti csodák és főleg a szigetek azok amik miatt érdemes meglatogatni, de vissza nem jönnék.

@Babette_:
Hát ez az....

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа:
"A krisnásoknak ez egyik propagandaeszközük, a látványos ételosztály időnként."

A hiba az érvelésedben ott van, hogy "időnként". Mármint hogy szerinted indőnként osztanak ételt, akkor is látványosan = príma PR-szakemberük van.
Nos, nem időnként osztanak ételt, hanem minden nap, 500 adag/nap mennyiséget. Erről nincs látványos híradás, hisz ki a frászt érdekel az, hogy május 92.-én is, meg október 70.-én is, meg a többi napon is kiosztottak valakik ennyi adag kaját?? Nem hír.
Jelentős ünnepen (= karácsony) történő osztás már hír. Írnak is róla. Hogy van, meg hogy 6000 adagot, stb, de arról ilyenkor se nagyon esik szó, hogy ez nem egyszeri alkalom, hanem napi rendszerességgel történik, a kiosztott mennyiségben van eltérés..
PR-szakik: ha csak ez számítana, illetve fontosnak tartaná egyik-másik felekezet, hogy a hívek/mások számára kézzelfogható segítséget adjon 1 tál étel formájában (bevállalva annak költségeit, hisz nem két fillérbe kerül), azért, hogy megmutassák, törődnek a rászorultakkal tevőlegesen is, nem csak elvek hangoztatásával (=tehát csakis PR-okok miatt, semmi tényleges felebaráti szeretet-stb), akkor talán telne a kat.-ref. egyháznak is egyrészt magára az akcióra (költségeire), másrészt a PR-szakira.
Picit nagyobb büdzséből gazdálkodnak, mint a krisnások = nagyobb szervezetek, több bevétellel (és nyilván több kiadással is, ez nem vitás, kérdés, hogy mire (!!) szánnak rá X összeget, akár csak évi 1-2 alkalommal).
Félreérétések elkerülése végett: nem vagyok krisnás, nem is tervezem, hogy közéjük álljak, ugyanakkor amit karitatív munka címszó alatt végeznek, az feltétlenül elismerésre méltó.
Aki segítségre szorul és kap, az megköszöni. Annak, akitől kapja. És nem firtatja, hogy lelkiismereti okokból (hitbéli tanok/elvek miatt), vagy marketingstratégia okán kapta a kért segítséget.
Kért, kapott, örül.
Ennyire eccerű.
Hogy melyik felekezet mire/milyen tevékenységre koncentrál a hívekkel/emberekkel kapcsolatban, az nem az embereket, hanem magát a felekezetet minősíti.
Valami olyasmit hallottam, hogy csökken a keresztény egyházak hívő-száma.
Sok oka van ennek, de a tevőleges segítést igénylik az emberek, ha pedig az adott felekezet elvei között szerepel, akkor várják is. Ha nem kapják meg, akkor csalódnak... keveslik, hogy csak szavak szintén foglalkoznak velük.
Hosszú folyamat ez, de a tendencia ijesztő lehetne az érintettek számára (létszámcsökkenés).
Ha csakis ezért (=marketing) kezdenének el cselekedni, az sem érdekelné az embereket, mert nem a kiváltó okra, hanem az eredményre lennének kíváncsiak.

"Igen, a krisnások erőteljesebben tarhálnak."
Micsinálnak??
És hol?
A templomban az orrom elé tolt perselyt minek is neveznéd? Tarhálásnak? Akkor mi a gondod a krisnásokkal? (azon túl, hogy miért nem a keresztény egyháznak gyűjtenek...).
Kettős mérce?
Ha más csinálja, akkor csúnya dolog, ha a kat. egyház csinálja, akkor dícséretes?
.............

@Kövérmadár:
Lett "megoldás", egyesületként működhetnek tovább, így megtarthatták a földet/gazdaságot is.
Akkoriban sok szó esett arról, hogy valamelyik kormányközeli ügyes ember vetett szemet a földre...

@zöldeketbeszélek:
No igen, Kishantos...
Valahogy ismét felmerült a gyanú, hogy kinek is tetszett meg az földterület... és ismét egy olyan terület, ami kiemelkedő. A kishantosiak többi tevékenysége szintén nem számított...
:(((

@macamuca: Nem értem, miért nem jön össze az 50 ezer aláírás Kishantosért...annyira sok lenne, vagy annyira kevesen tudnak a kezdeményezésről?

@zöldeketbeszélek:
Inkább kevesen tudnak.

www.kishantosert.hu/

nol.hu/belfold/fideszes_kampany_az_ejfeli_misen

@macamuca:

Semmi gond a jótékonysággal, bárki is csinálja.

Viszont ne dugd a fejed a homokba és vedd észre honnan jön a krisnások pénze. A saját tagok kiszipolyozásából. Ezt egybevetni a templomi persellyel abszurdum.

A krisna egy kellemetlen szektácska, ez a nagy helyzet, s ezen nem változtat az, hogy a hatalmas vagyonuk egy részét odaadják a rászorulóknak.

@macamuca: igen...kevesen tudnak...én is itt olvastam erről...aláírtam, megosztottam :)

@zöldeketbeszélek: és a pannonhalmi apátság levendulaföldje..:(

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа:
Hát igen, bezzeg a kersztény egyház milyen kellemes kis szektácska volt a középkorban...
Ugye az egyházi 10-ed, hogy mást ne mondjak.

Nem kell a duma arról, hogy azok nem ők voltak... ők voltak. Ugyan az az agymosás az alapja az összes vallásnak, szektának és babonának. Mind abból él, hogy kihasználja a hülyéket, akik képtelen megállni a saját lábukon és tenni önmagukért.

Ezt nem kell elfogadnod, attól még így van.

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа: Kovermadarhoz csatlakozva hadd szogezzem le hogy a 'krisnasok' kb. annyira 'szektacska' mint a katolikus egyhaz. A vilagszerte egyik legelterjedtebb es legosibb vilagvallas, a hinduizmus kepviseloi Magyarorszagon. Nyilvan szeretned ha a te vallasodat, nezeteidet tiszteletben tartanak masok, ennek jegyeben esetleg megprobalhatnal minimalis tiszteletet tanusitani masok vilagnezete irant.

@Mirjam2: Direkt utananeztem a tenyeknek: hinduizmus a vilag 3. legnepszerubb vallasa, tobb mint 4000 eves multtal (kisse regebbi mint a keresztenyseg...), majdnem egymilliard kovetovel. Tenyleg milyen kellemetlen kis szektacska... www.bbc.co.uk/schools/religion/hinduism/

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа: Meg valami: a 'krisnasoknak' nincsen 'hatalmas vagyonuk' Magyarorszagon, es nem 'szipolyozzak ki' a tagokat. Tudod kiknek van hatalmas vagyonuk? A katolikus egyhaznak, es tudod mibol? Az adofizetok penzebol, amibol koltenek rajuk, akar tetszik ez az adofizetoknek, akar nem. A 'krisnasoknak' onkentes alapon vagy adnak az emberek penzt, vagy nem. Semmi bizonyitekod nincs ezekre a sztereotip allitasokra hogy kiszipolyozzak a 'tagokat', meg hatalmas vagyon, stb. Somogyvamoson az ott lakok husz even keresztul kemeny ketkezi munka aran, a semmibol teremtettek valamit, es szerinted oke lenne ha mindezt - a sajat tulajdonukat - egy tollvonassal elvennek toluk mert olyan vallast kovetnek ami neked nem szimpatikus? Nekik mar magantulajdonhoz valo joguk sincs, azert mert nem keresztenyek? Egyutt kell elned azzal a tennyel, hogy a vilagon az emberek jo resze nem kereszteny, es nem lehet mindenkit csak ugy eltuntetni aki a te szempontodbol 'kellemetlen'.

@zöldeketbeszélek: ez a temaba kivankozik. zsenialisan megcsinalt, vagott, kozvetitett. bar ugyanakkor szomoru is:
vimeo.com/79422715

az ilyen alkotasok miatt rajongok kelet europaert. ez az ironianak valami olyan kreativ es mely fajtaja amit mashol a vilagon nem tapasztaltam ennyire eleven formaban.

@Kövérmadár:

Az akkori egyház ellátott egy rakás állami funkciót is, ezért volt kötelező tized.

@Mirjam2:

A krisna nem a hinduizmus része, hanem egy, hinduizmusra épülő európai szektácska.

@Mirjam2:

Látom, nem ismered a krisnások gyakorlatát. A lényeg: agymosás, majd a sikeresen agymosott tagok rabszolgaként dolgoznak a szekta részére, sőt odaadományozzák vagyonukat is.

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа:
"A krisna nem a hinduizmus része, hanem egy, hinduizmusra épülő európai szektácska."

hu.wikipedia.org/wiki/Hinduizmus

"Az indiaiak bár használják a „hindu” kifejezést, vallási hovatartozásukat annak alapján határozzák meg, hogy kit tekintenek a legfőbb istenüknek. A két legnagyobb vallási csoport a visnuiták (vaisnavák, vaisják vagy vaisvák) – azaz Visnu isten és megtestesüléseinek (Krisna, Ráma) követői, illetve a Saivák – azaz Siva isten követői."

Vagyis az összefoglaló "hinduizmus" (=kereszténység) megnevezés egyik "alcsoportja", ha úgy tetszik, ágazata. Mint a kereszténységen belül az amisok, evangélisták, reformátusok (de ez is gyűjtőfogalom, hisz ők is több "csoportra" oszthatóak, kisebb vagy nagyobb, értelmezésbeli eltéréseik miatt), stb.
Tetszik vagy sem, nem európai és nem szektácska (=kis létszámú hívőt/követőt összefogó csoport).
Mo.-i követőik száma valóban nem mondható soknak, de ettől még maga az irányzat nem nevezhető sem "friss"-nek, fiatalnak, rövid ideje létezőnek, sem pedig kislétszámú követővel rendelkezőnek.
Magántulajdonról való lemondás: ez sem kizárólag náluk létező előírás, része a hitviláguknak (figyelembe véve ennek eredetét, ennek az előírásnak a betartása alig pár évtizede "hangsúlyos" = nem igazán volt miről lemondani a hívők kb 99 %-ának. Ma van miről lemondani, rendelkeznek valamekkora tulajdonnal, ettől függetlenül követőik nagy része /és ne kizárólag a Mo.-on élőkre gondolj, sőt, főleg ne rájuk gondolj/ ma is igen kevés, vagyonnak nevezhető "valamivel" rendelkezik = nem anyagi megfontolásból fogadják be őket és tekintik a közösség teljes jogú tagjának).

Tolerancia.
Más hitelvek követői iránt IS.
De nevezheted keresztényi megbocsátásnak is (bár ez a megfogalmazás már eleve feltételezi, hogy a másik személy bűnös....).

@Kövérmadár: Garancia?Ügyfélszolgálat?Technikal support?Én egy új tévénél nem foglalkoznék mással ezeken kívül...

@Zoole: "hasznaljanak UPS-t az jobban " United Parcel Service? De hát az egy futárszolgálat, hogy jön az ide? :D Szerintem te a UPC-re gondolsz... :-)) És az télleg frankón megyen külföldről is.Ja, ha már szóba került: még mindig szabálysértésnek számít a upc külföldről történő nézése?Mármint az ügyfélszolgálatuk szerint...Agyam eldobtam, mikor meghallottam, hogy csak Magyarországról szabad fogni vele a jelet, külföldre vinni szigorúan tilos...Miért nem tökmindegy az nekik, hogy hol nézem, ha fizetek rendben érte, minden hónapban?

@geegee:
Anyósomékról van szó :D
Nyitott vagytok rá, hogy segítsek nekik, de azért mindent nem csinálok meg :)

UPS: kis késéssel érkezik ugyan a film, de nem fog késni a hang a képhez... színtiszta logika! :)

@geegee: igazad van UPC-t akartam irni.Fogalmam sincs hogy szabalyseto lenne,mivel en egyiket sem hasznalom.Az ismeretsegi korombol hasznaljak itt a Uk-ban toluk tudom hogy a digi box szart sem er es hogy a UPC az jo.En elvbol nem nezek semilyen Magyar adast,ha valamire kivancsi vagyok a neten vissza tudok mindent nezni.Tobb mint negy eve elek a UK-ban nincs szuksegem arra a nep butito maszlagra ami a Magyar adasokbol folyik:)))

@Zoole:
Ezzel teljesen egyet tudok érteni!
Mikor kijöttünk, a régebbóta itt élő magyar ismerősök állandóan azzal nyaggattak, hogy van-e már műholdvevőm a magyar TV-khez. Sok idő volt, mire megértették, hogy nincs és nem is lesz. Nem azért vagyunk itt, hogy visszagettósodjunk. :)

Egy kérdés, még a múltkori témához: hol találok gépkönyvet MB E-klass-hoz? Olyat, amiben a szervizintervallumok is benne vannak?

@Kövérmadár: Hááát, nehéz ezt elképzelni.Éves 3000 koronáért ennyit szerintem nem fognak adni.Gondold el, nekünk egy 10 éves V70 van, a Biliánál (márkaszerviz) 2500 egy olajcsere, plusz ellenőriznek még pár dolgot, (folyadékok szintje, ékszíjfeszesség, izzók, ablaktörlőgumi, stb.)De ebből csak az olaj, meg a szűrő, ami ki is van cserélve.Meg persze a munkadíj.Még egy adat, csak viszonyításképp: Szintén ugyanez a V70, hátsófékbetétek cseréje, hátsó féktárcsák cseréje, kézifékbetétek cseréje, plusz áfa, plusz a tegnapi dátum, mindez 5200 korona!! Aszittem rosszul leszek.
szóval egy ilyen Mergánál, amit itt linkelsz, meg említesz, biztos, hogy többszörös lesz a költséged...Bár igaz, hogy a fiatal kocsin nem kéne sokalkatrészt cserélni.Már úgy értem, hogy kéne bírnia...Szóval csak óvatosan, kurvára nézd meg, hogy mit, milyen állapotban kínálnak...Már bocs, hogy beleugatok.

@macamuca:

Másképp mondom: a krisnások úgy részei a hinduizmusnak, mint a mormonok a kereszténységnek. Azaz csak nagyon-nagyon széles értelmezésben.

@macamuca:

S az ISKCON - a szervezet, melyhez szinte az összes nyugati krisnás tartozik - Amerikában lett alapítva 1966-ban, azaz nagyon nem eredeti hindu áramlat.

Ez kb. olyan, mint amikor "magyar hetek" vannak a McDonaldsban... :-)

@Kövérmadár: Ja és ez az 5200 korona ez kis sz@r szervizben értendő (ennyiért nem viszem márkaszervizbe...) a Biliánál lett volna vagy 8000... :-( Valami elb@szott munkadíjak vannak ebben az országban...Nem tudom, a svédek nem prüszkölnek ezért?

@geegee:
Nem tudom prüszkölnek-e, de sok választásuk nincsen sajnos :(

Itt egy leírás arról, amit kinéztem: www2.mercedes-benz.se/content/sweden/mpc/mpc_sweden_website/sv/home_mpc/passengercars/home/servicesandaccessories/services_and_workshop/serviceavtal/serviceavtal2.html
Lehet az is, hogy elnéztem valamit... az sosem kizárt :D

Találtam használt MB-ket is a svéd oldalon, lehet érdemes lenne azzal kezdeni, nem?

@geegee:
Neked Volvod van... ott erősen feláras a kínai minőség ;)
(elnézést, nem lehetett kihagyni)

Egy kollégának van V70-ese, 2 éve volt szervizben, valami baja volt a számítógépnek: 20e korona. Mikor meghallottam, azt hittem a hajam hullik, pedig nem én fizettem :D

@Kövérmadár: a neten vannak Mercedes clubok onnan sok okos dolgot megtudhatsz,regisztralj egyre es Ok tipusra lebontva valaszolnak a kerdesekre.

@Zoole: :-)
Nekünk van, asszony szokott nézni ezt-azt, én szinte csak sportot.Egész jól működik, bár a vastag felhők-esők belezavarnak.
Amúgy én is jobban szeretem a híreket a netről beszerezni.

@Kövérmadár: Oké, értelek. :-)

@Kövérmadár: "Találtam használt MB-ket is a svéd oldalon, lehet érdemes lenne azzal kezdeni, nem?" Ezt nem értem, hát már alapból is használt kocsit akarsz venni, nem?

"Neked Volvod van... ott erősen feláras a kínai minőség ;)" Vazze... :D

@Kövérmadár: Fuhú, bakker.Kicsit én is tartok az ilyesmi dolgoktól, bár még csak 150 ezer km van benne, szóval nem kéne ilyesminek előjönni.De egy 2 max 3 éven belül valszeg eladjuk, mert egyrészt már nem lesz szükség ekkora gépre, másrészt meg a q sok drága vackot fizesse csak más, amiket ki kell cserélni majd idővel.Épp csak úgy számoltam, 4 db lengéscsillivilli munkadíjjal simán lehet 8-10 ezer korona, egy kuplungszett is 7-8 ezer, kipufogó teljes rendszer is ott valahol.Mindezt egy (most) 40-50 ezret érő kocsin.Hát a kis faxom, az.

@geegee: hat en semmi ertelmet nem latom,a Magyar sport nem erdekel azota hogy tudom hogy,hogy mukodik az egesz a hatterben,az egyik hazai NB I-es csapat tulajdonosa a baratom,sok helyen es targyaloson voltam vele,hid el tudom mirol beszelek.Azt nem tudom hogy az asszonyod mit szeret,gondolom a baratok kozt,meg a joban rossz ant nezi mint a az asszonyok altalaban:))))) En a netes hireket csak az indexet olvasom az valamenyire partatlan,ha lehet ilyet mondani:)))

@Kövérmadár: Nem tudom, érdekes ez a link, bár nem a legjobb a svédem, de erősen csodálkoznék, ha évi pár ezer koronáért full szervízt kapnék, és ez az összeg minden költséget betakarna.Mondom, ki szervizekben is simán van 500-800-1000 korona/óra munkadíj.És a Merga hétszentség, hogy drágábban számláz, mint a Volvo.

@Zoole: Jó, hát nem csak az nb1 létezik azért... :D A magyarok hamarabb adják pl a dalnokok ligáját, mint itt a svédek.Forma-1 úgyszintén. Persze vannak direkt fizetős sportadók, csak egy picit kurva drágának találom.
Asszony nem néz sose anyátok köztöt meg ilyesmit, inkább az éneklős műsorokat...Na szóval néha jól jön a magyar tv (nekünk) de valóban nem létkérdés.

@geegee: Bár az f1-gyel is kezd ki lenni a telexem, főleg, hogy q unalmas ez a Vettel széria.Olyan lassan mint anno a Suhamér-korszak, nézhetetlen.Meg az új szabályok jövőre.Lassan ez is egy észben játszódó sport lesz, ahelyett hogy a gyorsabb, jobb nyerne... :-((

@geegee: mi az dalnokok ligaja?nem bajnokok ligajat akartal mondani?Abban igazad van hogy az F1-t az kocsog Vettel tenyleg unalmassa teszi:(((

@Kövérmadár: Uhh, most nézem komolyabban ezt a linket.Igen brutális ez a gép.Azt tudod, hogy ennyi gempából már meglenne egy kisebb ház, (garázzsal) önrésze?Tudom, sokat emlegeted a házadót, hogy 50 év alatt +50% de mondjuk egy 600e koronás ingatlannak (felétek, kisvárosban, faluban) évi 6000 az adója, az havi ötszáz korona.Szerintem marihónaljára is többet költesz...-) Persze eszem ágában sincs turkálni a zsebedben, meg megmondani a frankót, csak úgy elmélkedem... :D

@Zoole: De természetesen a BL az, csak én szeretem a hülyeséget... :D Amúgy volt frankón egy ilyen című műsor is, ott énekelni kellett... :-)

Egyébként a Vettellel nincs bajom, télleg egy szuper tehetség, de kéne néha másnak is nyerni, hogy legyen vmi változatosság.Persze arról se a Vettel tehet, hogy nem bírnak hozzá felnőni.Vagy inkább az autós cégen múlik?Röhely, hogy egy italgyártó cég évek óta lealáz több évtizedes múlttal rendelkező cégeket, mint a ferka, meg a mekláren..

@geegee:
Természetesen használtat, egy újra nem lenne pénzem és nem is lenne reális (mondjuk így sem az, de ezt a kockázatot vállalom - az álmok, ugye? :) ).
Arra utaltam, hogy a svéd oldalán az MB-ben vannak használt autók. Akkor elsősorban nem a blocketen vagy a bytbil-en nézek körül, hanem az MB-nél. Arra talán adnak garanciát is, biztosabbnak érzem a jó műszaki állapotot, még akkor is, ha drágább.

Sajnos nem sok sedan-juk van, kombit pedig nem szeretnék.

A szerviz esetén a trükk ott lesz, hogy a könyv szerinti cserés dolgok jellemzően az olaj, ami nem olyan vészes. Nekem nemrég 900 kr volt a bogáron, sufniszervizben. Mondjuk 10e kmenként cseréltetem az olajat benne.
Szíj helyett lánc van az MB-ben, így az sem egy sűrűn cserés darab. Egy "új" autó esetén ez simán megérheti nekik, de majd azért mindenképpen utánajárok a dolognak.
Fékbetétek pl. tuti nem tartoznak bele, mert azt szerintem nem könyv szerint cserélik, hanem amikor kell, de talán én is meg tudom csinálni.

Most az a "terv", hogy megvárom a biztosításos pénzt és annak egy részét teszem bele az autóba. Így nem lenne annyi hitel rajta és marad pénz szervizre is :) Tiszta haszon, mi? :D

@geegee:
Nem probléma a turkálás, feltéve, hogy ha leírom az igazat, akkor elhiszed :)

Használtan 250e korona környékén van egy ilyen autó.
Nem kevés, ez itt, ahogy mondod, simán egy ház beugrója. De nekem nem biztos, hogy kell ház, mert apóson látom, hogy nem az adó a legnagyobb problémája, hanem az, hogy éviente egy vagyont költ karbantartásra.

A sok rossz tulajdonságom egyike, hogy az álmaim után megyek. Márpedig egy ilyen E250-es, majdnem új autó az álmom. Egy ház nem az, bár a garázs jól jönne, de a költségei nem kellenek.

A maris hónaljára évente nagyjából 1000 kr-t költök, van, hogy annyit sem. Jól elhíresültem itt, mint láncjointos drogos, pedig ezt sosem mondtam :D
Úgy 1 hónapja tiszta vagyok és jelen állás szerint a közeljövőben ez nem is fog változni... most nincs kedvem hozzá.

Egyébként pedig teljesen igazad van! Normális átlagember, mint én, nem költené autóra egy ház árának felét-harmadát. Gondolna a jövőre, gyerekekre és hasonlókra.
Ezzel szemben én spórolok egy esetleges munkanélküliségre (ami ha nem következik be, elég kellemes nyugdíjkiegészítés lehet), utazásra, a maradékból meg veszek egy hozzám mérten jó autót (mert azért nem egy Bentley).

@Kövérmadár: en a helyedben uj autot nem vennek,az kidobott penz.En is merci salonbol vettem 2.5 evesen £22000-ert,mig az ujj ara £65000-nal kezdodik,es merci salon valoban garanciat vallal erte.A fekbetetre valoban nincs garancia,de azt Te biztos hogy nem tudod kicserelni,mert specialis kulcs keszlet kell hozza.Nekem a mult heten menti ki a tompitot lampa es idopontot kellet kerni a szerviztol mert En nem tudom kicserelni,pedig a tanult szakmam karosszerialakatos.Vagyis ki tudnam cserelni csak nincs hozza specialis kulcskeszletem,be szerezni lehetne de nem erne meg,mert a szerviz a xenon arat keri csak el a csereert nem kell fizetni,vices nem?

@Zoole:
Nem szeretnék újat venni. Én is a 2-3 éves kategóriát nézegetem, az már jóval barátságosabb.
Amit még észrevettem a sok nézegetés közben, hogy AMG paketes autót sem nekem találták ki. Fekete műanyag benne minden és a sportülések sem vonzanak. :)

Sajnálattal hallom, hogy a csere nem megy házilag. Akkor nincs más, marad a szerviz... az én évi 10e, maximum 15e, futásteljesítményemmel nem nagyon hiszem, hogy akár évente is kellene cserélnem (vagy tárcsát - már ha tárcsafékes és nem dob, fogalmam sincs).

Azt hiszem házilag csak tankolni fogom :D

Gondolom azért csinálják így, mert ez jó reklám... ha elégedett vagy velük, majd legombolnak egyszer valami másért, nagyobbért. Egy izzócsere a szakszervizben kb. 5 perc lehet.
Majd, amikor 4 órát áll ott az autó, rászámláznak 6-ot ;)

@Kövérmadár: ezek az autok elol hatul tarcsafekesek.Nem tevedsz,ne keverd ossze ezeket a markaserviceket a Magyar markaservicekel,En egy honapja voltam szervizen olaj csere a szurok csereje es az auto altalanos eves atnezese,09:15-re volt idopontom,mar vart egy ugyintezo aki csak veled foglalkozik,ha van egyeb problemad fel irja es megkerdezi hogy mikor szertened az autod atvenni,En mondtam hogy egy ora mulva lehet?Mire O:legkorabban delben jo lesz? en mondtam hogy igen es mar 11:45-kor telefonaltak hogy mehetek az autoert.Na ehez mit szolsz?

@Zoole:
Mindenképpen jól hangzik.

Nem ismerem a magyar márkaszervizeket, sem a külföldieket. A saját autóimnak tökéletesen megfelelt a sufniszerviz. A kinézett autónak viszont nem fog, ráadásul szeretném jó sokáig hajtani, így megéri a többletráfordítás, ha meghálálja a kocsi.

Mit kóstált az olajcsere?

@Kövérmadár: Persze, hogy elhiszem. A Mergáéknál biztos van garis, vagy garivehetős fiatal gép, az simán lehet jó választás.Azt is értem, ha ez az álmod, mindenkinek van valami vezérhangyája, nincs azzal semmi gond se.
A házvételnél nekünk is az adja a legnagyobb gondot, hogy a karbantartás mekkora összeg.Meg az engedélyeztetések.Egy ideig gondolkodtunk telekvásárláson, majd később egy házat rá.De le kell tennünk róla, mert az engedélyek, terveztetések, stb kitenne vagy 150-200 e koronát.Ezek nem sz@rral gurigáznak. :-((

A narkotikum mentesség szimpatikus, csak hajrá így tovább.

Csinálj úgy mindent, hogy ne bánd meg. Egy keleti bölcs veszett el bennem... :-)

@Kövérmadár: 9 liter motor olaj,nem tudom hany liter valto olaj,levego szoro,olaj es uzemanyag szurok,5 liter teli ablakmoso folyadek,kulso-belso takaritas £400-ban megalt,de lehet hogy valamit ki hagytam...na mindegy.Ez kb.140000 forint,de ugyanezt Mo.-gon 200000 alat nem uszod meg az biztos,mert ott valoban ra szamolnak neked 6 orat

@Kövérmadár: Simán elhiszem, hogy nem támogatott a saját fékbetét csere.Olvastam, hogy valamelyik (mindegyik) újabb Bömbikében nem lehet csak úgy akksit se cserélni, mert különben elb@$zódik valami benne, ami nagyon drágaq; ezért csak szaxervíz (suckszerviz) cserélheti.Persze jó kemény munkadíjjal.Ezek erre mennek rá, nem szabad csodálkozni.A Merga, Bömbi, Ódi meg aztán pláne.Télleg csak tankolni szabad saját kézzel... :-(

@Zoole: Azért azt nem hinném, hogy a magyar rezsióradíjak már alapból drágábbak lennének, mint a svéd, vagy az angol.A mentalitás, az már egy más tészta, meg hogy minél jobban át akarhatnak verni, még a jól fizető ügyfeleket is... :-( Bár Magyarországon sose voltam márkaszervízben, szakszervízben, mert pénzünk sose volt rá.Meg olyan fiatal autónk se, hogy érdemes lett volna.

Télleg, Angliában (gondolom ott élsz, ha fontban írod az árakat...) milyen rezsióradíjak vannak, mondjuk lakásszervíz, autójavítás, fodrász, fogorvos, stb. tételek mennyire jönnek ki bruttóban?Csak nagyságrendileg, nem kell pennyre pontosan...Kösz, ha leírod...

@geegee:
:D
Ami pozitívum, hogy ha felujítás van, akkor az SV fizeti a munkadíj felét. Így csak egy félhorror munkadíjat kell kifizetni.
Anyósék vették a házukat potom 1,2m koronáért. Erre még eltapsolatak kezdésnek egy autó árát, mert a fürdőt fontos rendbehozni.
Após meg panaszkodik folyton, hogy télen a 3 havi villanyszámla 8e korona (ugye a fűtés). Nekem ugyanez 3 hónapra 1050 korona. Vízért is fizetnie kell nyilván, szemétszállításért is.
Persze a lakbért önmagának fizeti, ez teljesen jogos. Idővel (röpke 25 év) már ugye nem kerül csak a rezsibe a hókuszpókusz + felujításokba.

Hááát... vezérhangya ide vagy oda, ez baromi sok pénz, sok idő és csak tégláról beszélünk (jó esetben, mert az övék emeleti része fa, ami azért is jó, mert kitünően ég :) ).

@Zoole:
9 liter motorolaj??? Aztanemjóját! :)
Ha ott 400 font, akkor itt lehet 4-5000 korona. Az, ha évente igényli az autó, azért vállalható költség. A magyarországi 200e Ft viszont már súlyos egy átlagembernek.

@geegee: pedig el hiheted,nem suzukirol beszelunk hanem a masik vegletrol,bar en is suzukival kezdtem,de volt mar Mo.on fordom,Peugeotom ketto toyotam,vagyis meg van is egy Toyota avensisem amit a tesom hasznal Mo-on.Itt van egy S-Class 320 CDI-m az asszonynak meg egy Smart forfour ami szinten merci motoros.A rezsi oradijakrol fogalmam sincs,de megfizetheto,lakasszevizre sincs gondunk mert minden hibajavitast a tulaj fizet,fodraszra nincs gondom,mivel en nyirom magam minden vasarnap nullasgepel kopaszra,de azt hiszem a felesegem meg a lanyom olyan £40-korul fizetnek egy-egy alkalomal a fiamnak olyan£8-10-bol megvan.afogorvonal a gyerekeknek ingyen van,nekunk feleves generalchek £16,En pont harom hete voltam mert fajt a fogam es ket injekcio,furas,faragas,feher tomes £85 volt.

@Kövérmadár: igen 9 liter kell mert 3000 cm3-is,15000 mile vagy egy evente erdemes cserelni,itt a £400 kb. egy heti atlag kereset,persze van aki joval kevesebbet,vagy tobbet keres,de kozep kereset kb.ennyi.Gyakorlatilag egy heti keresetedbol megvan az eves service.

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа: @Mirjam2: Nem lehet Max, hogy a Hitgyülivel kevered össze őket? Tudtommal ott szokás az agymosás és a tagok vagyonának 'beolvasztása'. Egyébként ők maradhattak egyház...Érdekes, nem?

@Babette_: Valami rémlik, de nem az apátság levendulaföldjével kapcsolatban...keresgéltem, de nem találtam a pannonhalmiak földjével kapcsolatos problémát. Linkelnél?

@Zoole:
Akkor az évente lesz nekem, praktikusan a műszaki vizsga előtt, hogy kifogástalan állapotú legyen minden.
Igen, a 400 font kb. nekem is a heti nettó bérem. Így nézve már valóban nem is olyan sok!
Ha azt is hozzáveszem, hogy az E250-esnek jóval kisebb motorja van, mint az S320-nek, akkor még olajból sem fog annyi fogyni (talán).
Csak győzzem kivárni, mire megvehetem! :D

Itt egy fogorvosnak a csillagos eget is kifizeti az ember. Egy tömésért, úgy tudom, simán elkérnek 1200-1500 koronát, ami átlaggal számolva is 125 font.

@geegee:
Szeretem a kényelmes dolgokat, örömmel megyek szervizbe, csak a hajam ki ne hulljon :D

@zöldeketbeszélek:
www.aranyhazlevendula.hu/tortenet.html
www.tihanyilevendula.extra.hu/

@zöldeketbeszélek:
www.aranyhazlevendula.hu/tortenet.html
www.tihanyilevendula.extra.hu/

@rumitom: Megnéztem és továbbítottam...én inkább sírtam rajta, mint nevettem, de értem, amit írsz. Igen, ez tényleg a mi fekete humorunk.

@Babette_: Akkor ezért nem találtam, mert nem a Pannonhalmi bencés apátság levendulaföldjéről van szó.

Igen, borzasztó igazságtalan dolgok ezek. Én egy kicsit belehalnék a tihanyi levendulások helyében...A fene egye meg!

@Kövérmadár: a E250 csak 1.8as motrja van eleg 5.5 liter olaj neki a205 loero jolhangzik csak vigyaz szet ne szaladjon a menes,ovatosan a gazpedalal mert nem olyan vezetni mint egy atlag autot a nyolc alatt szazra is jol hangzik,az ESP-t meg se probald kikapcsolni mert a egy felkover gazra is keresztbe vagja magat.Ja es ne felejts el teli gumigarniturat venni mert az nagyon fontos a legjobb ra a wreidesten a gyar is azt ajanlja.Ha van meg kerdesed irj nyugodtan.

@Zoole:
Azt meg sem néztem, hogy mennyi alatt gyorsul 100-ra :D
ESP-t sosem kapcsoltam ki, egyik autómban sem. Nem véletlenül van benne és nem is vagyok gumikoptatós fajta. Jobban kedvelem a ringatózva hajózást, egy békés 100-as tempóban országúton vagy 140-150 körül a pályán (illetve itt a 110-es tempóval, mert annál többet úgysem szabad, gyorsan megfognak és nem szűkmarkúak a bírsággal sem :( ).

Téligumi alap, itt ráadásul szögesgumi is lehet, úgyhogy az nem lesz probléma.

@Kövérmadár: na azert ovatosan azzal a kijelentessel hogy jobban kedveled a ringatozva hajozast mert azert a kisordog mindenkiben benne van,beloled is elo fog jonni,hid el nekem.En agusztusban 40 leszek de meg mindig kedvelem a gyorsulast es elvezem is.Egy pelda;kb. Ket hete a lampanal mellem allt egy sport swiftes fiatal srac egyedul ult az autoban bocsi a suzukiban,mi oten ultunk az enyemben a srac folyamatosan rugdosta a gazpedalt,zoldre elindultunk es ugye nem kell mondanom hogy csak a tukorben lattam vegig pedig az autom csak comfort fokoztban volt,azonkivul meg van rajta sportmod es a kormanyon levo flappy valto,mint a F1-es autokon,erted ezt eselye sem volt meg is probalkoznak:))))

@Zoole:
:)
Egy előzésnél nekem is megdobban a szívem és mérhetetlen boldogság áraszt el :)
Ilyen lámpás attrocitásra itt nem sok esély van, bár a főnökömet kihívhatom egy körre. A dolog szépséghibája, hogy M5-ös BMW-je van, ami ellen egy E250-es elég soványka lenne. De így is, úgy is hagynom kellene nyerni, az a jól felfogott érdekem :D

Már nagyon vásárolhatnékom van :D

@Kövérmadár: hat egy M5-el szemben nem sok autonak van eselye az mar 500 LE felett van es 4.5 korul van szazon,de egy E63-al siman meglenne,de ismerned kell azt a mondast amiben Charlie is megerositene ha itt lenne; hogy van a Mercedes meg a tobbi auto:)))A merci mindig is egy prestige auto volt a vilag osszes reszen meg itt a nagykepu angoloknal is ahol azert gyartanak egy ket jo autot.

@zöldeketbeszélek:

A krisnások durvábbak. A hitgyülisek csak tizedet szednek.

@Zoole:
Egy E63-mal lehet meglenne, az első 200 méteren, utána állhatnék ki a boxutcába tankolni :D

Érdekes, hogy itt, a Volvo és Saab hazájában is a német autók számítanak a jó autóknak. Persze még így is nagyon-nagyon sok a Volvo, a kollégáim többségének az van.
De a vezetőségben, illetve az irodai dolgozók körében már inkább a BMW az érdekes.
Mercedes csak egy (magyar) kollégának van (most még).

Eddig vendégek között is csak egyszer láttam itt egy, már meg nem mondom milyen kaross) AMG modellt. Talán CLS 63 volt, de nem biztos. Majd kiesett a szemem :D

@zöldeketbeszélek:

Az hogy ki maradt egyház, politikai alapon ment kizárólag.

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа:
Mennyivel egyszerűbb megállni a saját lábunkon és nem fizetni a semmiért egy egyháznak?

Végülis amire az embernek szüksége lehet (munkára), azt úgysem tudja megadni egyik egyház sem, ha baj van. Akkor meg minek?

Magyarország példáját látjuk, hogy munkahelyeket még az isten sem tud teremteni... pedig Orbán Viktor állítólag napi kapcsolatban van az öreggel...

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа:
Ebben kivételesen egyetértünk!

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа: Tudom és éppen ez a baj.

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа: Sajnos nekem rokonom volt hitgyülis, ő mást mesélt erről...

@Kövérmadár: Basszus először úgy olvastam, hogy állítólag napi kapcsolatban van az ördöggel...:)))

@zöldeketbeszélek:
Ez csak nézőpont kérdése :D

@Kövérmadár:

Az egyházaknak nem feladatuk az anyagi problémák megoldása.

@zöldeketbeszélek:

A rossz egyházi törvény helyett lett egy másik rossz egyházi törvény.

@zöldeketbeszélek:

Ha nagyon fanatikus vagy, kihasználnak, ez tény.

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа:
És az egészségügyiek? Teszemazt rákot tudnak gyógyítani?

@Zoole: Aham, köszi.Akkor azt kell mondjam, hogy Anglia olcsóbb valamivel, mint Svédország.Igaz, nem sokkal.Kösz az infókat.

@Kövérmadár: Ez a 400 font évente is szerintem itt nagyon nem annyi.A második autónk egy 15 éves Pögó 206.Na erre megy el évente 4-5000 korona minimum, a javításokra.És alapvetően egy jó autóról beszélünk (= sosem rohad le, mindig indul) és ilyen tételek vannak, hogy fékbetét, féktárcsa, lengőkar, olaj, olajszűrő stb.(Amiket egy fiatal autón is cserélni kell.)És mégis.Jó igaz, nem 2-3 éves, hanem 15.De egy szirsz@r kategóriás bevásárlókocsi.Szóval szerintem egy felső kategóriás fullos gép (mint ezek az említett Mergák) szervize itt a svédeknél nem 400 fontnyi koronában van.De ne legyen igazam...

@geegee: nincs mit:)))igazsag szerint nekem svedorszag a regi nagy almom ,2008-ban probalkoztam is lakatos munkara mivel az eredeti szakmam karosszerialakatos es tudok hegeszteni ,furni,faragni,rajzrol olvasni,de munka kozvetito szelhamoskodott,ezert megalt ott a dolog,na mindegy azert itt a UK-ban is elvagyok:)))

@Kövérmadár:

Nem.

@geegee:
Körbe fogom kérdezni azokat a kollégákat, akik márkaszervizbe járnak, hogy mi mennyi.
Az összes infóm az, hogy egy kolléga az Audi A4 quattrojában (diesel) 6200 volt az utolsó szerviz. Ebben volt olajcsere, szűrőcsere illetve még valami, amit vagy nem részletezett vagy elfelejtettem.
Nem tudom az arányokat, de a Mondeom kapcsán az volt a tapasztalatom, hogy egy diesel szervize valamivel drágább, mint a banzinesé. Ez nem tudom mennyire állja meg a helyét egy MB esetén.

Nóri autója, a már említett VW New Beetle '99-es modell és ugyan az első évben beleszaladtunk vele egy sarlatánba, aki kifizettetett 8e koronát egy olajcserére + lambdaszonda cserére, de azóta nem nyúltak az autóhoz.
Ez nagyjából 34e km alatt azt jelenti, hogy volt 3 olajcsere (darabja 700 és 900 kr között), egy akksicsere 500-ért, az említett 8e-s szerviz és ha jól emlékszem, akkor ennyi). Régen volt ennyire megbízható és jó állapotú autóm.
Az elmúlt egy évben az összeköltsége 1200 korona volt, ebből 300 a műszaki.

Mindenképpen körül kell járni a témát, mert nem szeretem azt az érzést, amikor az arcomra fagy a mosoly egy számla láttán :)

@Zoole:
Svédország jó hely nagyon, mi imádunk itt élni, még akkor is, ha elég drága. De azért panaszkodni nem foguk ;)

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа:
Tehát sem munkát nem adnak, sem meggyógyítani nem tudnak. Akkor nem marad más, csak a párkapcsolat.
Máskülönben teljesen értelmetlen a létezésük...

@geegee:
És légyszíves ne mondj ilyeneket, mert ha ezek jönnek, akkor egyszerre fognak jönni és már előre hullik a hajam a végösszegtől :D

@maxval, a gondolkodni igyekvő bircа: 'Látom, nem ismered a krisnások gyakorlatát.'

De, nagyon is jol ismerem, veled ellentetben. Max, te nyilvan nagyon intelligens vagy es egy csomo dologrol nagyon sokat tudsz. Nem ertem minek pazarlod arra az energiadat hogy olyan nezeteket hangoztatsz itt egy vallasi csoportrol, amiket nyilvanvaloan egy elavult ‘szekta-ellenes’ kereszteny kezikonyvbol szedtel ossze. Szerintem keresztenyhez nem illo magatartas egy kozosseget nyilvanosan sertegetni csak azert mert neked a tavolbol nem szimpatikusak. Mar eleve a nev amit hasznalsz rajuk – ‘krisnasok’ – serto mind a kozossegre, mind minden mas hindura nezve, mivel Krisna isten nevenek helytelen hasznalatan alapszik.

A ‘krisnasok’ vaishnavak, vagyis Vishnu / Krishna imadoi – a vaishnavizmus a hinduizmus egyik fo agazata, nagyon elterjedt Indiaban. Ahogy te is emlitetted, a legtobb magyarorszagi vaishnava az ISKCON nevu szervezethez tartozik. Ez nemzetkozi szervezet – ami a nevukben is benne van: International Society for Krishna Consciousness. Minden kontinensen vannak gyulekezeteik, nagyon sok templomuk van Indiaban is, es szamos kovetojuk indiai hindu. A szervezet alapitoja maga is indiai hindu vallastudos volt, akit a mai napig szentkent tisztelnek Indiaban. Ha elmesz egy ISKCON templomba barhol Nyugat-Europaban, az USA-ban vagy Indiaban, azt fogod latni, hogy a gyulekezet nagy resze indiaiakbol all. Pl. Angliaban az ISKCON tagja a legnagyobb hivatalos hindu szervezetnek, a Hindu Council UK-nek. Hosszan irhatnek meg errol a temarol – mint ahogy irtam is, a munkam kapcsan... Annyit jegyeznek meg, hogy nem vagyok ‘krisnas’, avagy ISKCON-tag, bar lehetnek, de nem vagyok. Az igazsagtalansag viszont felhaborit, pl. ha egy orthodox kereszteny csoportot diszkriminalna a magyar kormany, azon is ugyanennyire fel lennek haborodva.

@Mirjam2:

"Az igazsagtalansag viszont felhaborit, pl. ha egy orthodox kereszteny csoportot diszkriminalna a magyar kormany, azon is ugyanennyire fel lennek haborodva."

Nem támogatom a krisnások diszkriminálását. Viszont nagyon nem tetszenek. Ez 2 különböző dolog.

@Zoole: @geegee:
Találtam egy fórumot, ahol azt írták, hogy 2012-ben egy B-szerviz egy E200 CDI-n került 4800 koronába.
Ez túlélhetőnek tűnik...

@Kövérmadár [swe]: en mondtam,tapasztalat.egy sima service nem sok,a fobb alkatreszekre nincs meg ralatasom en nyaron fizettem £800-ot,de akkor a komplet izzitogyertya sort 6db.a reszecskeszuroket meg a velejaro dolgokat csereltek ki,de legalabb ujjabb 60 ezer miles-ig nincs vele gondom.A tiednel majd a kettostomegu lend kerek lessz problema,de az is csak altalaban 8-10 eves koraban vagy 150-200 ezer km-nel szokott elojonni,ezert erdemes keves kilometerel venni,Mercedes salonbol ahol mind papiron es a gepen is vegig lehet kovetni az auto eddigi utjat.Mikor az en automra alkudtam az elado kiforditotta nekem a monitory,lattam az elozo tulaj nevet,cimet,meg mindent napra,orara pontosan,hogy mikor,mit csinaltak az autoval,szoval ez eleg megnyugtato volt.De persze,ha ram halgatsz,azt csinal sz amit akarsz:))))

@Kövérmadár [swe]: Ez a legjobb, amennyire csak lehet, utánanézni.Persze az is igaz, hogy nincs két egyforma állapotú autó, meg nincs két egyforma pénzsóvár szerelőcég. Akkor a Bítle az jó vásárnak tűnik, azok 700-900 as olajcserék rendben vannak.

Egyszer ki fogok próbálni Stokitól távolabb eső kisebb falvakban is szervizeket, ha a lehetőségeim engedik.Nagy a gyanúm, hogy Magyarországhoz hasonlóan itt is csökkennek az árak a fővárostól való távolodással arányosan.Lehet, hogy ezért nem találkozol/fox találkozni ilyen árakkal...

@Kövérmadár [swe]: Oké, persze, de nem ártana tudni, mi volt benne.

@Zoole[uk]:
Mindenkepp a leheto legkevesebb km-mel szeretnek venni. Maximum 60-75e + az en evi max. 15e-rem es meg nagyon sokaig elgurul a jargany.

@geegee:
Igy igaz, ezt sajnos nem tudom en sem. Olajcsere biztos + meg valamit irt, de most nem emlekszem.
A flashback forumon sok okossag van (svedul).